Bianchi E-Bike T-TRONIK Sport 9.2

Non esistono più sentieri troppo impegnativi, grazie alla potenza e alla solidità di T-Tonik Sport, una E-MTB pronta a confrontarsi con qualsiasi prova.

CARATTERISTICHE

  • FRAME:T-TRONIK SPORT HT, ALU 6061 TRIPLO SPESSORE, TUBO STERZO CONICO 1.5″, DIAM. REGGISELLA 31.6MM, DIAM. COLLARINO REGGISELLA 34.9MM, PM 160MM, FORCELLINI BOOSTQR 12X141MM, PASSAGGIO CAVI INTERNO, MISURE 38-43-48-53CM
  •  FORK: SR SUNTOUR XCM32 BOOST NLO DS 29″ 120MM
  • HEADSET FSA ORBIT 1.5 ZS
  • SHIFTERS: SHIMANO SL-M2010-9R 9V
  • REAR DERAILLEUR: SHIMANO ALTUS RD-M2000 9V
  • CRANKSET: SHIMANO SL-M2010-9R 9SP
  • BB: INCLUSO C/UNITÀ MOTORE
  • CHAIN: KMC HV900 9V
  • SPROCKET: SHIMANO HG200-9, 11-13-15-17-20-23-26-30-36T
  • BRAKES: SHIMANO BR-MT200
  • WHEELS: WTB XC25 TCS RIM TUBELESS READY 29″
  • REAR HUB: SHIMANO FH-MT200-B
  • FRONT HUB: SHIMANO HB-MT400-B
  • TIRE: KENDA SLANT SIX SPORT 29X2.35
  • STEM: TEC OBVIUS ALLUMINIO 6061 FORGIATO, +/-7°, 1.1/8″, 31.8MM, LUNGH: 60MM-15/19″, 70MM-21″
  • HANDLEBAR: TEC RISE, ALLUMINIO 6061-T6 DOPPIO SPESSORE, LARGH 740MM, DIAM. 31,8MM, BACKSWEEP 9°, RISE 15MM
  • GRIPS:T-ONE ROCK T-GP34
  • SEATPOST: TEC CANNOTTO AL2014 E TESTA IN LEGA, DIAM 31.6MM, ARRETRAMENTO 0MM, LUNGH: 350MM-15/17”, 400MM-19/21”
  • SADDLE: TEC RECTOR, LARGH 140MM, FORCHETTA ACCIAIO
  • ROTOR: SHIMANO SM-RT10 CL, DIAM. 180MM
  • PEDALS: INCLUSI

 

UNITÀ MOTORE CENTRALE BIANCHI

La pedalata assistita è garantita dalla nuova unità motore centrale Bianchi, ottimizzata con un setup specifico per MTB al fine di ottimizzare l’assetto su superfici sconnesse e fuoristrada. Il motore da 250W è alimentato da una batteria da 418Wh o 504Wh, e mette a disposizione cinque potenti livelli di assistenza: nessuna salita o pendenza impossibile riuscirà a fermarti.

DISPLAY LCD

Il display heads-up consente di monitorare tutti i dati più significativi come velocità, potenza e livello della batteria, oltre che variare il livello di assistenza, dal 50 al 400 per cento.Visualizzare l’energia prodotta rispettivamente dall’atleta e dal motore aiuta anche a gestire lo sforzo in vista del percorso, e decidere quindi quando spingere o rimanere più conservativi.

COMFORT E REATTIVITÀ

Grazie ai 120mm di escursione della sospensione anteriore, T-Tronik Sport scivola senza sforzo sulle superfici sconnesse, assorbendo la maggior parte delle vibrazioni e gli urti provenienti dal terreno per assicurare una pedalata fluida e agevole. Le ampie coperture da 2.3” contribuiscono all’ammortizzazione complessiva, senza compromessi in termini di velocità e performance.

La coppia di ruote da 29” conferisce alla T-Tronik Sport ancora più trazione, soprattutto su terreni polverosi e sabbiosi, e grande slancio nelle discese; un abbrivio da sfruttare per affrontare i tratti successivi di slancio, e conservare quindi l’energia delle gambe come del motore.

 

 

LUNGA DURATA

Il telaio T-Tronik Sort è costruito in alluminio.

Tutti i cavi scorrono internamente nel telaio, ben protetti dal fango e dai detriti sollevati dalle ruote e, al contempo, conferendo alla bici un look pulito ed elegante.

 

Unità Motore Bianchi

Unità motore centrale 36V, 250W, 85Nm
Batteria custom da 504Wh o 418Wh integrata nel down tube
Sensori di coppia, velocità e cadenza
Display LCD
5 livelli di assistenza: 1-50%, 2-100%, 3-200%, 4-300%, 5-400%
L’autonomia variabile in base al tipo di batteria scelta
Walk assist
Tempo di ricarica 4.5h

BOOST 141

Aumento della rigidità e della durata della ruota
Miglior efficienza di pedalata e precisione nel controllo del mezzo
Geometria del telaio migliorata, con carro posteriore ridotto
Maggiori opzioni di corone
Maggior spazio a disposizione per il passaggio ruota
Clear selection

A partire da: € 2099

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